Главная  |  О компании  |  Новости  |  Услуги  |  Каталог оборудования  |  Отправка оборудования  |  Строительство АЗС  |  Наши контакты

Каталог оборудования

Новости

14 мая 2012г.
Сравнительная характеристика счетчиков дизельного топлива от 0,6 до 1800 л/час
10 мая 2012г.
Сравнительная характеристика счетчиков для учета топлива. Диаметр 40 мм, расход 2,5-25 м.куб./ч
08 мая 2012г.
Поздравляем с Днем Победы!!!
06 мая 2012г.
Специальные условия при покупке ТРК SANKI серии ЕВРО - 6 пистолетов
02 мая 2012г.
Новый каталог топливного оборудования итальянской фирмы PIUSI
01 мая 2012г.
Сравнительная характеристика счетчиков дизельного топлива 12-200 л/мин.
30 апреля 2012г.
Поздравляем с праздником весны и труда - 1 мая!!!!
21 апреля 2012г.
Счетчик дизельного топлива для установки на пистолет.
19 апреля 2012г.
Мобильный комплект для перекачки топлива в полевых условиях.
15 апреля 2012г.
Новинки сельскохозяйственных навигационных систем.

Контакты

Тел: +7 (351) 223-85-25
Тел: +7 (351) 223-65-95 
ICQ: 629-287-319 
mail: zakaz@everest-74.ru
mail: sales@everest-74.ru
mail: sales-2@everest-74.ru 
пн.-пт. с 8:00 до 18:00      
Главная Новости Доступно к заказу жидкость AdBlue и оборудование для ее перекачки и учета

Доступно к заказу жидкость AdBlue и оборудование для ее перекачки и учета

Оборудование для мочевены представлено:

  • Электрические и ручные насосы для мочевины.
  • Счетчики и расходомеры для учета мочевины.
  • Раздаточные краны и пистолеты для мочевины.
  • Фитинги и элементы трубопроводов для мочевины.
  • Раздаточные модули для мобильной заправки мочевины.
  • Электронные системы учета мочевины.
  • Системы учета количества мочевины в резервуарах.

Раздел каталога: http://everest-74.ru/shop/group_745/

Заказывайте жидкость и оборудование.

 

 

Adblue – специальная жидкость, состоящая на 32,5% из мочевины и на 67,5% из деминерализированной воды, которая используется в системах с технологией SCR (система нейтрализации выхлопных газов).
Емкость 1000 литров.
Тара не возвратная и входит в стоимость 
Возможен заказ в емкосстях другого объема (10л, 20л, 200л) 
Емкости поставляются без оборудования для перекачки Adblue
Применение систем SCR на двигателях тяжелой техники необходимо для достижения экологических нормативов Евро 4 и Евро 5 по выбросу вредных веществ.
В основе технологии SCR (селективной каталитической нейтрализации) лежит впрыск определенного количества раствора мочевины AdBlue. Результатом химической реакции является разложение опасных оксидов азота на азот и воду. 
Жидкость AdBlue не токсична, не горюча, практически безвредна для здоровья и может храниться до одного года в обычных условиях: при температуре от -11 до +30°С. При замерзании раствор начинает кристаллизоваться, но это не портит его качеств — после размораживания жидкость снова можно использовать. А вот нагрев ухудшает рабочие качества AdBlue – поэтому бак с жидкостью отнесен максимально далеко от выхлопа.
Для соблюдения норм стандарта Евро 4 расход жидкости AdBlue на 100 литров дизельного топлива составит 4 литра, а для Евро 5 — 6 литров. Таким образом, одного 60-литрового бака должно хватать на несколько тысяч километров.
Система SCR на сегодняшний день является самой совершенной системой очистки выхлопных газов, а реагент AdBlue обеспечивает ее длительную и эффективную работу.
Adblue – специальная жидкость, состоящая на 32,5% из мочевины и на 67,5% из деминерализированной воды, которая используется в системах с технологией SCR (система нейтрализации выхлопных газов).
Применение систем SCR на двигателях тяжелой техники необходимо для достижения экологических нормативов Евро 4 и Евро 5 по выбросу вредных веществ.
В основе технологии SCR (селективной каталитической нейтрализации) лежит впрыск определенного количества раствора мочевины AdBlue. Результатом химической реакции является разложение опасных оксидов азота на азот и воду. 
Жидкость AdBlue не токсична, не горюча, практически безвредна для здоровья и может храниться до одного года в обычных условиях: при температуре от -11 до +30°С. При замерзании раствор начинает кристаллизоваться, но это не портит его качеств — после размораживания жидкость снова можно использовать. А вот нагрев ухудшает рабочие качества AdBlue – поэтому бак с жидкостью отнесен максимально далеко от выхлопа.
Для соблюдения норм стандарта Евро 4 расход жидкости AdBlue на 100 литров дизельного топлива составит 4 литра, а для Евро 5 — 6 литров. Таким образом, одного 60-литрового бака должно хватать на несколько тысяч километров.
Система SCR на сегодняшний день является самой совершенной системой очистки выхлопных газов, а реагент AdBlue обеспечивает ее длительную и эффективную работу.

мочевинысчетчикКран 

16.01.2012, 331 просмотр.

Метки

Корзина пуста

Перейдите в каталог, выберите требуемый товар и добавьте его в корзину.
NGE.RU